原付で走行中にエンジンが止まってしまうトラブルに遭遇すると、本当に困りますよね。燃料系トラブル、吸気系トラブル、電送系トラブル、駆動系トラブル・・・など大まかにいうとこんなところでしょうか。

では、この中から原付の駆動系トラブルについて、原因やそれに伴う修理箇所について触れてみたいと思います。

まず、ベルトが切れ、クランクケースの内部がグチャグチャになっていると、ベルトの磨耗は最高速が伸びません。

場合によっては、クラッチ側の交換も必要かもしれません。２つ目に、クランクシャフトベアリングが正常に動かないと、エンジンを始動すると、シャーシャーうるさいといった現象がおきます。

また、エンジンを止めるときに、急に止まります。そして停止時は、突然。停止後は、キックすら下りないという状態に陥ります。

このケースでは、クランクシャフトを回す役割のベアリングが錆ついているか、もしくはボールが破損していることが考えられます。

なので、クランクベアリングの交換と、それを取り巻いているオイルシールの交換といった処置を行いましょう。

場合によっては、クランクシャフトの交換も必要ですね。

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